近来，杭州公交车纵火事情让人们再次重视公交车逃生的论题，我市的公交车情况怎样？每辆车的逃生设备是否完全？怎样用？洛阳晚报记者对此进行了体会、造访。

　　近来，杭州公交车纵火事情让人们再次重视公交车逃生的论题，我市的公交车情况怎样？每辆车的逃生设备是否完全？怎样用？洛阳晚报记者对此进行了体会、造访。

　　近来，杭州公交车纵火事情让人们再次重视公交车逃生的论题，我市的公交车情况怎样？每辆车的逃生设备是否完全？怎样用？洛阳晚报记者对此进行了体会、造访。

　　市公交集团二分公司有关人士介绍，我市现在共有1734辆公交车，其间418辆归于全密闭公交车，1316辆归于车窗可翻开的旧式公交车，一切公交车都配有安全锤和救活器。

　　产生险情时怎样逃生？受访市民均以为破窗逃生最靠谱。“应该是直接砸窗户吧？安全锤那么小不知道管用不，还不如放个铁锤呢。”市民郝先生说。这可不可啊！仍是请咱们一块儿来看看逃生设备都在哪里，学学怎样样去运用吧！

　　9路车(油电混合动力车)当时速低于20公里时，车辆主动选用电力驱动。全封闭式车型，仅最终两边窗户可翻开。在驾驭座左边上方、车厢中部的两边窗户边、后车厢两边倒数第二扇窗户边各配有一把安全锤，两个救活器别离在驾驭座右侧和后门周围，后车厢顶部有逃生天窗。

　　30路车(旧式车)无空调，车窗及天窗均可翻开。前后各有一个救活器，后车厢和车厢中部窗户边的安全锤方位只需挂钩没有锤，仅驾驭座左边上方的安全锤可用。

　　53路车(旧式车)车窗及天窗均可翻开。开空调时封闭窗户。车上配有5把安全锤，后车厢两边窗户边各1把，车厢中部两边窗户边各1把，驾驭座左边上方1把。救活器别离置于驾驭座右侧和后门周围。

　　当产生意外时，运用安全锤破窗逃生是救命的要害。公交车的玻璃悉数选用钢化玻璃，钢化玻璃中心比较巩固，不易击破。

　　安全锤的正确运用方法是用锤尖猛击车窗玻璃的四个角和边际，砸出小洞后，再将整块玻璃踢掉。

　　我市的公交车上一般配有两个救活器，一个在驾驭座右侧，一个在后门周围。运用时，拔掉稳妥销，左手握喷管，右手用力压下压把，将喷射出的干粉掩盖焚烧区域，救活时留意间隔。

　　车门是首选逃生通道。在车厢内前后车门的上方各有一个应急开关，当车门无法正常翻开时，扭动应急开关可以切断气路，开释气压，乘客顺着开门的方向拉动车门，便能翻开车门逃生。部分公交车的前后车门外，也各装有一个应急开关，假如车内助无法开门，车外的人扭动开关后，也能翻开车门。

　　新式的柴油动力全密闭车，前后车厢的顶部各有一个天窗，天窗内部装有一个排风扇，往常起换气的效果。如产生意外，车门没办法翻开，这个换气天窗还可以更好的起到逃生的效果。乘客只需摆开天窗的塑料维护膜，旋转开关后向外推天窗，便可由此逃生。

　　这些看似往常的物品，要害时刻便是救命的东西，期望咱们咱们记住它们的方位，往常留意维护。(见习记者何奕儒记者李岚文/图)