沈阳地铁3号线个是高架站，设计融入了工业元素，充满现代感。高架车站采用全高站台门，并在设计中最大限度地考虑了沈阳的气候特点，为乘客提供了人性化的设施和舒适的环境。沈阳地铁集团正紧张推进各项工作，目标是在年内实现开通运行。

  沈阳地铁3号线西段已确定进入“空载试运行”阶段，各个车站的装饰装修也在紧张进行中，预计今年内就能迎来开通运营。走进在建的余良站，可以感觉到“空中地铁”的独特风貌。地铁3号线公里，从西面的李达站到东面的南李官站，共设14个车站，其中9个是高架站，5个是地下站。这条线路主要铺设在经济技术开发区内，途经多个工业园区，因此在设计上融入了大量工业元素。

  余良站作为东向西方向的第一个高架站，外立面已经初具形象，内装施工也在紧张进行中。站点外观采用筒形包裹站台层，玻璃幕墙和铝板幕墙相结合，通过钢结构和外窗造型的变化，营造出未来感和科技感，整体风格现代大气。实施工程单位负责的人介绍，站内以简约工业风为主，设计中融合了建筑原材料和工业结构元素，内部空间以白灰色为主，简约自然，干净明亮。

  高架车站采用全高站台门，满足乘客冬季防寒夏季避暑的需求。沈阳地铁集团相关负责这个的人说，结合沈阳气候特点，3号线西段在乘客进站区域采用了全封闭设计，以阻挡寒风和雨雪，车站内还设有空调候车室。此外，车站内配备了无障碍卫生间，站厅内的服务中心也进行了优化，提升了服务效率，为后续设置便民服务设施预留了空间。目前，3号线西段的装饰装修工程已完成80%，试运行及各项运营筹备工作也在稳步推进中，目标是在年内实现开通初期运营。

  沈阳地铁3号线西段的建设可谓是令人期待，不仅在设计上充满了现代感和科技感，还最大限度地考虑了沈阳的气候特点，为乘客提供了极大的便利。高架车站的全高站台门设计，无疑是为冬季防寒和夏季避暑提供了很好的解决方案。车站内的无障碍设施和优化后的服务中心，体现了对乘客的人性化关怀。不可否认，这次沈阳地铁3号线西段的建设不仅在技术上有了很大的突破，更是对城市整体交通网络的一次升级。我们大家可以预见，这条线路的开通将为沈阳的经济技术开发区带来更多的发展机遇，同时也逐步提升了城市的公共交通服务水平。