这几天，如果你经过中国航海博物馆，可以注意看一下该馆建筑上的那两片巨大帆体，它们已完成了整修，熠熠生辉。建设者让帆体穿上了崭新的“外衣”，以全新面貌屹立临港新片区，迎接马上就要来临的2023年。

  中国航海博物馆是临港新片区标志性的建筑之一，也是中国首个经国务院批准设立的国家级航海博物馆。它自2010年全面建成开放以来，沿海高含盐的海风、台风肆虐，都对建筑的幕墙造成了一定损坏，少数幕墙铝板出现脱落。

  为确保航博馆整体运行安全，2021年12月，帆体铝板幕墙整体改造提升工程开始了。建设者要更换帆体铝板3426块，面积约14817立方米，并对保温及防水系统来进行升级改造，全方面提升航博馆建筑功能和结构性能。工作人员介绍说：

  “施工体量虽小但风险极大。由于航博馆外立面造型独特，且内部结构较为复杂，帆体建筑底部平台内部存在较多文物展品而没有办法进行搬移或封闭，平台外部进出通道也要保证畅通，我们没办法设置大型起重设备和大面积脚手架平台，给工程实施带来极大困难。”

  为了克服困难，建设团队与馆方多次对接，从技术层面摸清问题、优化设计，积极探索最优实施工程的方案，全力推进修缮工程。

  为确保万无一失，正式开工前，建设者精心组织专家开展多项技术论证和研究，重新对结构部分进行风洞模拟、对拟用材料来破坏检测、对拟用工艺开展地面验证，确保修缮方案安全可行、可靠。

  建设者还与实施工程单位共同制定总体实施工程技术方案，最大限度减少施工对馆方运行的影响，提升作业安全，为顺利完工保驾护航。

  “我们像呵护婴儿一样守护航博馆修缮工程，确保其能顺利推进。在做好常规安全管理措施的基础上‘上弦加码’，强化安全举措，确保万无一失。”建设者表示。

  值得一提的还有，今年9月份，为应对来势汹汹的台风“梅花”，项目部全体人员连夜奋战，用最短时间完成现场脚手架加固及移动脚手架拆除，对所有排水口进行清理，保障排水通畅，最终保障航博馆成功经受住十二级台风的考验。